Size:           Preis.
120/600 .....179€
120/605 .....189€
180/655..... 235€
200/655 .....240€
200/660 .....250€

BATTLAX RACING V02
HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

BESSERES HANDLING
Der Stahl Cord ist von einer speziellen Gummischicht umgeben, die ihn vor Korrosion schützt. Diese Technologie liefert Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, überzeugenden Grip und Eigendämpfung. Die Lebensdauer des Reifens wird erhöht.

TECHNISCHE MERKMALE & VORTEILE
Die Kurvenhaftung des V02 setzt neue Maßstäbe.
Eine höhere Traktion erlaubt die Verwendung von weicheren Gummimischungen.
Dank der Mono Spiral Konstruktion (MS-BELT) verformt sich der Reifen und produziert weniger innere Reibung. Das bedeutet eine höhere Stabilität während des Rennens.
Die neue Gummimischung verbessert das Aufwärmverhalten dramatisch und erhöht darüber hinaus die Lebensdauer.
Weniger Steifigkeit in der Konstruktion ergibt eine definiertere Auflagefläche.

Der neueste Superbike Slick von Bridgestone. Mit dem V02 sind Rennfahrer auf dem ganzen Globus erfolgreich unterwegs. Einmal getestet, werden Sie nicht wieder wechseln wollen. Der zusätzliche Gürtel in der Konstruktion versorgt Sie mit optimierter Kontaktfläche und zusätzlichem Grip.

Haftungsausschuss
Warnung: alle NHS Motorradreifen (NHS = Not for highway Service) sind nur für die Rennstecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet.\nEs gibt daher keine offizielle Freigabe. Besuchen Sie die Kategorie Rennreifen und Off-Road-Reifen und/oder kontaktieren Sie Ihren Bridgestone Händler. 
Haftungsausschuss 
Warnung: alle NHS Motorradreifen (NHS = Not for highway Service) sind nur für die Rennstecke und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet. Es gibt daher keine offizielle Freigabe. 

Size:         Preis.
120/70...... 214€
125/70 ......220€
180/60 ......263€
190/60 ......290€
200/60 ......299€
200/65 ......310€

DIABLO™ SUPERBIKE


Der Maßstab für den Rennsporteinsatz (nur für die Rennstrecke)
Offzieller Reifen der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK). Der sportlichste Rennreifen von Pirelli, um Deine Leidenschaft auf der Rennstrecke zu entfesseln.

Der Slick-Rennreifen – Deine Rundenzeit ist unser Ziel

DER MASSSTAB FÜR DEN RENNSPORTEINSATZ (NUR FÜR DIE RENNSTRECKE*)

Der offizielle Reifen der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK) für professionelle Racer und ambitionierte Sportfahrer, die auf den Rennstrecken dieser Welt nach Spitzenleistung streben.

Die Mischungen und Karkassmaterialien sind das Ergebnis innovativer Technologien und Lösungen, die auf den anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt entwickelt wurden. 
Die Reifenkontur wurde entwickelt, um ein unvergleichliches Handling und maximale Traktion in großen Schräglagen zu gewährleisten.

Die DIABLO™Die Superbike-Reihe umfasst auch Dimensionen für die Klassen SSP600 und SSP300 sowie Ohvale Mini GP-Motorräder.


*Alle NHS (Not for Highway Service) Motorradreifen sind ausschließlich für den Rennsporteinsatz bestimmt und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden, daher gibt es keine offizielle Homologation. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unseren technischen Kundenservice und/oder an Ihren örtlichen Racing-Händler.

Slicks Racetec
Size:         Preis.
120/70..... 185€
180/60..... 221€
200/60..... 254€

Metzeler Motorrad-Slicks sind Rennreifen, die speziell für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt wurden. Sie bieten maximale Haftung unter extremen Bedingungen, sind jedoch nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Metzeler ist bekannt für die Herstellung von Hochleistungsreifen, die sowohl in professionellen Rennserien als auch bei Hobby-Rennfahrern beliebt sind. Ihre Slicks bieten präzises Handling, Stabilität und exzellenten Grip auf trockenen Strecken.

Metzeler Racetec RR Slick: Dies ist der bekannteste Slick von Metzeler, der für den Rennstreckeneinsatz entwickelt wurde. Der Racetec RR Slick bietet außergewöhnlichen Grip und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Er wurde speziell für Supersport- und Superbike-Rennen entwickelt und ist für Fahrer gedacht, die das Beste aus ihrer Maschine herausholen wollen.

Eigenschaften von Metzeler Slicks:
Maximaler Grip auf trockenen Oberflächen: 
Die Slicks haben kein Profil und bieten daher eine maximale Kontaktfläche zur Strecke. Dies sorgt für optimalen Grip auf trockenen Fahrbahnen, besonders bei hohen Geschwindigkeiten und extremer Schräglage.

Temperaturstabilität:
Metzeler Slicks sind so konzipiert, dass sie auch bei hohen Temperaturen ihre Leistung beibehalten. Sie werden schnell warm und bieten dann hervorragenden Grip.

Mehrere Mischungen:
Metzeler bietet seine Slicks in verschiedenen Gummimischungen an (z.B. K1, K2, K3), die für unterschiedliche Temperatur- und Streckenbedingungen optimiert sind. 
K1 steht für die weichste Mischung, ideal für kühle Strecken oder kurze Rennen, während K3 etwas härter ist und für längere Distanzen oder wärmere Bedingungen geeignet ist.

Einsatzbereich:
Professioneller Rennsport: 
Metzeler Slicks, besonders der Racetec RR, sind bei professionellen Rennteams sehr beliebt. Sie bieten maximale Leistung auf der Rennstrecke und sind speziell für Supersport- und Superbike-Klassen entwickelt.

Vorteile:
Optimale Performance: 
Die Reifen bieten bei optimalen Bedingungen den besten Grip und ermöglichen extrem schnelle Rundenzeiten.

Nachteile:
Nicht für nasse Bedingungen: 
Slicks sind für den Einsatz auf nasser Fahrbahn ungeeignet. Bei Regen oder nassen Streckenverhältnissen ist der Einsatz von Regenreifen erforderlich.
Keine Straßenzulassung: 
Diese Reifen sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und dürfen ausschließlich auf Rennstrecken verwendet werden.
Fazit:
Metzeler Slicks sind eine hervorragende Wahl für Fahrer, die auf der Rennstrecke maximale Leistung erzielen möchten. Der Racetec RR Slick ist ideal für professionelle Rennfahrer und bietet außergewöhnlichen Grip und Stabilität, sodass du auf der Strecke sicher und schnell unterwegs bist.

Size:         Preis.
120/70..... 161€
180/55..... 184€
180/60..... 187€
190/55..... 190€
200/55..... 197€

Der RACETEC™ TD Slick ist ein Slick-Reifen für die Strecke, der schnell und einfach zu handhaben ist. Es kann auch ohne Reifenwärmer verwendet werden und erfordert keine spezielle Einstellung, um optimale Leistung zu bieten. Die Hauptmerkmale des RACETEC™ TD Slick sind optimale Leistung, gleichmäßige Ausbeute auch nach mehreren Trainingseinheiten, Vielseitigkeit für unterschiedliche Streckenoberflächen und Betriebstemperaturen, hohe Abriebfestigkeit und die Möglichkeit, die Laufrichtungrichtung der Hinterreifen zwischen den Trainingseinheiten umzudrehen, wenn Rennstecke einen höheren Verschleiß auf einer Seite erzeugt.
RACETEC™ TD Slick wurde für Fahrer entwickelt, die die Vorteile eines Slick-Produkts nutzen möchten, aber wie gewohnt keine zusätzliche Rennausrüstung (Ständer, Reifenwärmer, Generatoren usw.) oder ein hoch abgestimmtes Setup und Fahrwerk benötigen mit Slicks.
Der RACETEC™ TD Slick richtet sich daher an alle Fahrer, 
die auf der Strecke nicht auf Slick-Reifen verzichten möchten, 
an Experten, die ein Plug-and-Play-Produkt für lange freie Sessions wünschen, 
und an Clubfahrer, die einen Reifen mit Ausdauer benötigen Kilometerleistung und ein hervorragendes Preis- / Leistungsverhältnis, mit dem sie sich auf die Verbesserung der Rundenzeiten für das gesamte Rennwochenende konzentrieren können.
Video https://youtu.be/PgDKLTjn-Go